orginal.jpg
هنرجویان و مربیان دوره کارورزی سال 1402

ابــرهای زاگـــرس

Shadow

خانم زهرا دهدشتی

Image
Image

صبح جمعه 26 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 18 تا 25

هنرجو : خانم زهرا دهدشتی
کارکرد : 50 درصد

مبانی اولیه درک کاناپی در شرایط  باد کمتر از 10 و بالای ده کیلومتر
نحوه کنترل مرکزثقل در زاویه های نزدیک به خط افق و زاویه حمله کامل 
درک و چگونگی کاهش و افزایش باد نسبی  با پیشروی و پسروی
کنترل فوروارد  بدون فرامین  و با استفاده از تغییر مرکز ثقل
کنترل فوروارد در باد متغیر  با هدف تقویت توانایی در اکتیو فلایینگ 
توصیف تئوری اکتیو فلایینگ در پایداری وسیله در هوا
اهمیت حفظ فشار داخلی بال در کنترل وسیله
پارامترهای مورد نیاز برای تامین فشار داخلی بال و پایداری کاناپی
کنترل فوروارد  با تکنیک دامنه سرعت
اصلاح فرم صحیح بدن و دست ها
حزر کردن از برک ناخاسته  حین تیک اف و
مقابله با عادت ربس کردن و گلاویز شدن اضافی با فرامین

حضور پرجمعیت خلبانان پاراگلایدر در فستیوال خود جوش ساحلنما

گزارش تصویری از دوره آموزشی خانواده آقای شیری

امتیاز بندی سطح مهارت گراندهندلینگ خانم زهرا دهدشتی بر حسب درصد

امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
Image

آماده سازی بال

اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک

اجرای اسلالوم

اجرای اسلالوم  در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه

درک دامنه سرعت

کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر

اتصال و چک ضربدری

بکارگیری متد ها و قالب های اتصال  صحیح رایزر و چک ضربدری

پیشروی فوروارد در باد شدید

رعایت پارمترهای موثر در پیشروی  انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی

حفظ فشار داخلی بال

پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در  حداقل و حداکثر سرعت

فرمانپذیری

توقف با فرمان مربی  پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته

لانچ در باد زیاد

کاهش باد نسبی  با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله

گردش در حالت لانچ ضربدری

گردش  با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال

عملیات فرود

تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف

انتقال وزن

حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

کایتیگ

پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب

کرب فوروارد

تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای  ورود به کانال شناوری

استال پویینت

تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

کنترل ریر رایزر

خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن  قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ

درک رفتار کاناپی

نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن  کاناپی

دویدن در حالت پسروی

تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی

تجربه بی لاین استال حین پرواز

دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین

پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه

درک پنجره باد  و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد

کنترل فوروارد

کنترل  فوروارد  از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن

لانچ بال کلپس

باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده

تیک اف در باد صفر

شناخت چالش های تیک اف در باد صفر

کنترل های خوابیده و نشسته

آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن

کنترل و چک دیداری

چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری  پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس

تصمیم گیری

تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و  رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف

فرم بدن

موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن  در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد

رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری

تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر

تیک اف توییست

تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته

گزارش دوره پاراموتور


این دوره جامع، دروازه ورود شما به دنیای هیجان‌انگیز پرواز با پاراموتور است. در این دوره، شما تمامی دانش تئوری و مهارت‌های عملی لازم برای تبدیل شدن به یک خلبان پاراموتور ایمن، مستقل و مسئولیت‌پذیر را فرا خواهید گرفت. تمرکز ما بر ایجاد پایه‌های مستحکم در زمینه ایمنی، درک تجهیزات، تکنیک‌های پروازی و قضاوت صحیح در شرایط مختلف است.
مدت زمان دوره: ۱۰ تا ۱۴ روز (بسته به شرایط جوی و پیشرفت هنرجو)

چهار شنبه صبح 9 مهر 1403 ساحل رستمی باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت

هنرجو: خانم زهرا دهدشتی
کارکرد : 25 درصد

75
اسمبلی پاراموتور
چک لیست کامل پاراموتور قبل از پرواز موتور - فنس - هارنس
چک لیست پاراموتور قبل از روشن کردن
اهمیت تنظیم بند پا برای سیت گرفتن و خزش قبل و پس از هوابرد
تجربه موتور روشن روی شانه و کنترل گرفتن نیروی تراست روی بدن با نیروی حداکثر

پنج شنبه بعد از ظهر 10 مهر ماه 1404 ساحل کنگان سرعت باد 10 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو: خانم زهرا دهدشتی
کارکرد : 50 درصد

125
تمرینات زمینی پاراموتور
اصلاح فرم بدن موتور خاموش اتصال به کاناپی
تاکسی کردن موتور روشن

جمعه صبح 11 مهر 1404 خور کنگان باد کمتر از 10 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو: خانم زهرا دهدشتی
کارکرد : 70 درصد
195
انجام اولین پرواز به مدت 45 دقیقه
فرود بدون تنش و یا آسیب سیت لند

پنج شنبه بعد از ظهر 10 مهر ماه 1404 ساحل کنگان سرعت باد 10 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو: خانم زهرا دهدشتی
کارکرد : 25 درصد
جمع کارکرد پاراموتور و گراندهندلینگ 220
پرواز دوم کمتر از ده دقیقه تمرین پرواز در محدوده ایمن
فرود قابل قبول

اسمبلی پاراموتور اتم 80
آموزش پرواز با پاراموتور مرحله موتور خاموش در ساحل کنگان

امتیاز بندی سطح مهارت پاراموتور خانم زهرا دهدشتی بر حسب درصد

امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد

Paramotor Beginner Course

پس از گذراندن این دوره، شما قادر خواهید بود:

  • به تنهایی با پاراموتور پرواز کنید.
  • در شرایط مختلف آب و هوایی پرواز کنید.
  • مانورهای هوایی را انجام دهید.
  • در مواقع اضطراری اقدامات لازم را انجام دهید.
Image

نحوه مونتاژ و دمونتاژ پاراموتور

یادگیری نحوه صحیح سرهم‌بندی و جدا کردن پاراموتور برای اطمینان از ایمنی و عملکرد صحیح آن.

انجام بازرسی‌های پیش از پرواز:

آشنایی با چک‌لیست‌های بازرسی قبل از پرواز و نحوه بررسی دقیق تمام اجزای پاراموتور برای اطمینان از سالم بودن آنها

تاکسی کردن

یادگیری نحوه حرکت پاراموتور روی زمین با استفاده از پاها و هدایت بال برای کنترل جهت

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

چرخش

یادگیری نحوه چرخش پاراموتور در جهت‌های مختلف با استفاده از کنترل‌های وزنی و هدایت بال.

پروسه تیک اف

آموزش نحوه بلند کردن پاراموتور از زمین به طور ایمن و کارآمد، با استفاده از تکنیک‌های صحیح دویدن و کنترل بال

عملیات فرود

یادگیری نحوه فرود ایمن پاراموتور، با تنظیم سرعت، ارتفاع و زاویه بال برای یک فرود نرم و کنترل‌شده

حفظ ارتفاع:

آموزش نحوه حفظ ارتفاع ثابت در پرواز با تنظیم زاویه بال و استفاده از موتور

بلند شدن از زمین‌های شیب‌دار

یادگیری نحوه بلند شدن ایمن پاراموتور از زمین‌های شیب‌دار، با استفاده از تکنیک‌های صحیح دویدن و کنترل بال

پرواز در شرایط باد زیاد

آموزش نحوه پرواز ایمن در شرایط باد شدید، با استفاده از تکنیک‌های کنترل بال و حفظ تعادل

فرود اضطراری

یادگیری نحوه انجام فرود اضطراری در شرایط مختلف، مانند از دست دادن موتور یا نقص فنی

تصمیم گیری

تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و  رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف

انتخاب محل مناسب برای پرواز

تحلیل تپوگرافی  منطقه برای تیک اف و لند بدور از موانع یا محدوده روتور

پیچ موشن

حرکات آونگی در محور عرضی با تکنیک کاهش ناگهانی نیروی موتور و فرامین

سکیوریتی زون

پرواز در محدوده ایمن

گردش در حالت لانچ ضربدری

گردش  با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال

تیک اف در باد صفر

شناخت چالش های تیک اف در باد صفر

فرم بدن

موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن  در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد

گالری تصاویر خانواده شیری

آشنایی با سایت پاراگلایدینگ ساحلنما

سایت پاراگلایدینگ ارم در بافق

آشنایی با سایت پاراگلایدینگ اردشیر

آشنایی با سایت پاراگلایدینگ کافی آباد