پروانه رنجبر

orginal.jpg

هنرجویان و مربیان دوره کارورزی سال 1402

ابــرهای زاگـــرس

خانم پروانه رنجبر هنرجوی دوره بیگینر - گراند هندلیگ

چهار شنبه صبح1 آذر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 10 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه
کارکرد 75 درصد

نحوه اتصال رازر و چک های اولیه
نحوه گستراندن کاناپی در شرایط باد متوسط
توصیف مرکز ثقل و چگونگی اصلاح آن در زاویه های نزدیک به خط افق و لانچ کامل
کنترل ریورس با برک های چسبیده
کنترل فوروارد بدون برک با تمرکز روی رعایت مرکز ثقل
بازگشت به مبدا از طریق کایتینگ غیر مستقل

چهار شنبه بعد از ظهر 1 آذر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 10 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه
کارکرد 65 درصد
140
کنترل فوروارد با تمرکز بر تکنیک دامنه سرعت برای کاهش و افزایش سرعت
کسب سرعت تدریجی و انتقال وزن برای تمرین تیک اف
رعایت پنجره باد و رفع رفتار های ناخاسته مانند تبعیت از انحراف و اعمال برک های شدید
تمرکز بر تمرینات درک کاناپی برای کاهش و افزایش باد نسبی

پنج شنبه صبح 2 آذر 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 12 تا 20 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 1 جلسه تمرکز
240
تمرکز بر سیلابس بگینر لانچ فوروارد و ملاک های لانچ موفق
ورود به مرحله هوابرد و انجام حداقل چهار پرواز با تیک اف غیر مستقل
تداوم تمرنات کایتینک و درک کاناپی

جمعه صبح 3 آذر 1402 سایت اردشیر سرعت باد 12 تا 25 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 1 جلسه
340
تمرینات مستقل کنترل فوروارد در باد متوسط با تکنیک دامنه سرعت در باد متوسط و در محدوده لیفت بند در دامنه اردشیر
تمرین تیک اف لند تکرار و تمرین در شیب
تیک اف در باد متوسط با رعایت پارامتر کسب سرعت تدریجی برای دوری از پاندولیوم

شنبه صبح 4 آذر 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 10 تا 16 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 70 درصد
410
انجام حداقل سه پرواز سرش بدون رادیو
ورود به تمرینات کنترل ضربدری - اف رایزر کنترل
تمرین چرخش از فوروارد به ریورس و بلعکس
بازگشت به تیک اف از طریق کایتینگ غیر مستقل
قدرت فلر بر حسب سرعت زمینی
کنسل کردن تیک اف قبل و بعد از هوابرد
ایمن استادن از طریق ریر رایزر و چکونگی اعمال
خواباندن کاناپی با تکنیک ریر رایزر متناسب با قدرت جریان باد

یکشنبه بعد از ظهر 5 آذر 1402 سایت ساحلنما باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 80 درصد
490
کلاس تئوری
آیرودینامیک یعنی چه ؟
تعریف ایرفویل
رابطه فشار و سرعت و آزمایش آن در ونتوری
ایر فویل و اجزای آن
توصیف باد نسبی و انواع سرعت ها در پرواز
تعریف زاویه حمله روی شکل
نسبت سرش در پاراگلایدر و مقایسه آن با دیگر وسایل پروازی
---
تمرینات عملی
محاسبه باد نسبی در حین تمرینات درک کاناپی
تمرکز بر محدوده پنجره باد برای دوری از تبعیت از انحراف
تمرین پسروی به موقع برای حفظ فشار داخلی بال در زمان نوسان باد
تمرینات موفق و مستقل گردش از حالت فوروارد به ریورس و بلعکس ... تکرار و تمرین در مسافت طولانی
توجه به بال فعال در هنگام لانچ غیر متقارن
کنترل کاناپی

دوشنبه بعد از ظهر 6 آذر 1402 سایت ساحلنما سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 70 درصد
560
کلاس تئوری
توصیف دامنه سرعت
تبادل سرعت و لیفت در پرواز
سرعت استال
انواع سرعت ها در پرواز

تمرینات عملی

تمرکز بر سیلابس بیگینر و انجام پرواز های تیک اف فوروارد
انجام صحیح و بموقع اف رایزر و چک کاناپی
انجام حداقل 4 پرواز موفق
انجام گردش 45 درجه و بازگشت موقعیت روبه باد در پرواز
چگونگی انجام فلر و قدرت فلر در شرایط مختلف هوا

سه شنبه صبح سایت ساحلنما 7 آذر 1402 سرعت باد 8 تا 15

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد1 جلسه
660
تمرینات فوروارد در باد نوسانی در محدوده لیفت بند
چک ضربدری و ورود به تمرینات لانچ ضربدری
کاربرد و تعیین استراتژی رازر کنترل و اف رایزر کنترل
توصیف دامنه سرعت و خطر ورود به استال
تغییر ات باد نسبی و رابطه آن با اعمال فرامین
انجام سه تیک اف موفق بصورت مستقل در محدوده پایین رمل ساحلنما

چهارشنبه 8 آذر 1402 سایت های ساحلنما و اردشیر سرعت باد از صفر تا 15 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد1 جلسه
760
کلاس تئوری
توضیحات تکمیلی در مورد اجزای ایرفویل
ترسیم وتر در شکل های مختلف ایرفویل
توضیح مجدد زاویه حمله با رسم شکل
تعریف سینک ریت و اهمیت آن در مرحله فاینال
تفکیک سرعت افقی و عمودی در پرواز برای تسهیل در عملیات فرود
چگونه فلر کنیم
یادآوری انواع سرعت در پرواز
ابتدا و انتهای دامنه سرعت روی محور ، سرعت استال و تریم اسپید
کلاس عملی
انجام تیک اف مستقل ضربدری بصورت مستقل و کنسل کردن تیک آف در ساحلنما
تمرکز بر تکنیک های تیک اف برای رسیدن به نهایت سرعت
انجام 5 پرواز از اردشیر با تیک اف غیر مستقل
انجام گردش های 15 و 180 درجه در پرواز
فرود با تکنیک پی تی ال
کنترل فوروارد پس از فرود و راه رفتن با کاناپی در شرایط باد نوسانی

جمعه صبح و عصر 10 آذر 1402 سایت های ساحلنما و اردشیر سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت

هنرجو : خانم پروارنه رنجبر
کارکرد 150 درصد
910

کنترل فوروارد در محدوده لیفت بند در باد نوسانی برای تقویت خلبانی فعال
تمرینات درک نقطه استال
کنسل کردن تیک اف پس از هوابرد تکرار و تمرین
تمرکز بر چک های ضربدری و لانچ ضربدری
انجام 6 پرواز از اردشیر با تیک اف غیر مستقل
ورود به تمرینات اولیه شناوری و انجام گردش های 180 درجه
تکرار تمرینات درک کاناپی در سطح هموار
گردش از فوروارد از ریورس به فوروارد و بلعکس با تداوم حرکت و بدون استاپ خوردن

کلیپ خانم رنجبر از اولین روز دوره

کلیپ خانم رنجبر جلسه چهارم تمرین

گردشگری در کویر یزد

گردشگری در یزد

تمرین پس از طوفان

درک استال پوینت

امتیاز بندی سطح مهارت خانم پروانه رنجبر بر حسب درصد

امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد

آماده سازی بال

اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک

اجرای اسلالوم

اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه

درک دامنه سرعت

کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر

اتصال و چک ضربدری

بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری

پیشروی فوروارد در باد شدید

رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی

حفظ فشار داخلی بال

پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت

فرمانپذیری

توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته

لانچ در باد زیاد

کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله

گردش در حالت لانچ ضربدری

گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال

عملیات فرود

تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف

انتقال وزن

حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف

کایتیگ

پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب

کرب فوروارد

تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری

استال پویینت

تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

کنترل ریر رایزر

خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ

درک رفتار کاناپی

نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی

دویدن در حالت پسروی

تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی

تجربه بی لاین استال حین پرواز

دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین

پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه

درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد

کنترل فوروارد

کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن

لانچ بال کلپس

باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده

تیک اف در باد صفر

شناخت چالش های تیک اف در باد صفر

کنترل های خوابیده و نشسته

آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن

کنترل و چک دیداری

چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس

تصمیم گیری

تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف

فرم بدن

موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد

رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری

تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر

تیک اف توییست

تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته