اتم 80 ساخت شرکت ویتورازی

Slide
Before
Before
After
After

نمونه های پیشرو در پاراموتور

 

سیستم انتقال قدرت:

طراحی گیربکس کاهنده اتم ۸۰ بر اساس نمونه موفق فلاي ۱۰۰ ایوو انجام شده است. ابعاد بلبرینگ‌ها افزایش یافته و وزن کل واحد گیربکس کاهش پیدا کرده است. علاوه بر این، دنده‌ها برای دستیابی به دقت بالاتر و صدای کمتر بهبود یافته‌اند.

سیستم کلاچ که سال‌ها در فلاي ۱۰۰ ایوو مورد آزمایش قرار گرفته، اکنون در اتم ۸۰ سبک‌تر شده، قابلیت درگیری دقیق‌تری دارد و طول عمر بیشتری پیدا کرده است. همچنین سطح زنگ کلاچ برای محافظت در برابر عوامل جوی تحت عملیات خاصی قرار گرفته است.

آرامش و مصرف سوخت پایین

صدای کمترین حد: این آرامش استثنایی بواسطه تحقیقات دقیق روی اجزای مختلف، از جمله اگزوز، به دست آمده است. میزان پایین صدای تولیدی، پروازی لذت بخش را برای خلبان فراهم می کند.

سیستم اگزوز: این سیستم برای سهولت و سرعت در نگهداری طراحی شده و پاکیزگی و ایمنی حداکثری منیفولد را در طول زمان تضمین می کند. سیستم اگزوز بسیار جمع و جور بوده و با استفاده از یک بخش کروی تقسیم شده است. با وجود حجم کم، عملکرد قدرتی قابل توجهی را ارائه می دهد.

اتم ۸۰ روی شانه‌هایتان

با اتم ۸۰ بر روی شانه‌هایتان، احساس می‌کنید که آماده‌ی رفتن به ماجراجویی‌های جدید و فوق‌العاده هستید. سبک‌ترین و همه‌کاره‌ترین موتور پاراموتور [و همچنین] پرکاربردترین در مهم‌ترین مدارس پرواز جهان، اتم ۸۰ در واقع انتخابی ایده‌آل برای عاشقان پاراموتور است که می‌خواهند در سفرهای بین‌المللی خود آن را همراه داشته باشند تا از مناظر زیبای آسمان لذت ببرند. همچنین اتم ۸۰ برای پاراگلایدربازانی که می‌خواهند به پروازهای حماسی خود نیروی بیشتری بدهند و همچنین برای تازه‌کارهای پرواز که حمل یک موتور سبک‌تر به معنی برخاستن، پرواز و فرود آسان‌تر، ایمن‌تر و راحت‌تر است، مناسب می‌باشد.
این موتور با ویژگی‌های بی‌صدا بودن، هوشمند بودن، مصرف سوخت پایین، راحتی بی‌نظیر و اندازه‌ی کوچک، در واقع انتخابی ایده‌آل برای کسانی است که می‌خواهند موتور خود را همیشه و همه‌جا، حتی در هواپیما، همراه داشته باشند!
برای کسب اطلاعات بیشتر به وبسایت www.vittorazi.com مراجعه کنید.
مشخصات فنی:
  • نوع احتراق: دو زمانه
  • حجم موتور (سیلندر): ۷۸.۲ سی‌سی
  • قدرت: ۱۶ اسب بخار در ۹۵۰۰ دور در دقیقه
  • سیستم استارت: دستی
  • کاهش دنده: ۱ به ۳.۸
  • وزن: ۱۰.۴ کیلوگرم

حمل و نقل آسان

نسبت وزن به قدرت در این موتور بهینه شده است. تعداد کمتر اجزا باعث ساده‌تر شدن ساختار موتور، کاهش وزن و افزایش قابل اعتماد بودن آن می‌شود. هنرجویان پرواز می‌توانند با راحتی بیشتر و با تلاش کم‌تر تمرین کنند و سریع‌تر یاد بگیرند. آنها با همان حسی نزدیک به همان پرواز   پاراگلایدر خواهند داشت و ریسک کمتری در زمان برخاستن و فرود دارند. همچنین این موتور برای زنان و خلبانان با جثه‌ی کوچک ایده‌آل است. حمل اتم ۸۰ با خود در سفر، چه با ماشین و چه با هواپیما، بسیار آسان است.

تیزر تبلیغاتی تولید انجین اتم 80 ساخت شرکت ویتورازی

شاخص های برتر پرواز با اتم 80

تعمیر ریداکشن

اسمبلی اتم 80 روی فنس و فریم پاراجت

کار ریداکشن در اتم ۸۰ و تعمیر آن

 
ریداکشن یا گیربکس کاهنده در موتور پاراموتور اتم ۸۰، وظیفه‌ی کاهش سرعت چرخش موتور را بر عهده دارد تا گشتاور لازم برای پرواز را به ملخ منتقل کند.
اجزای اصلی ریداکشن در اتم ۸۰ عبارتند از:
  • دنده‌ها: دنده‌ها نیروی موتور را از محور میل لنگ به محور ملخ منتقل می‌کنند.
  • بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌ها از اصطکاک بین چرخ‌دنده‌ها و سایر اجزای ریداکشن می‌کاهند و به روان‌تر شدن کارکرد آن کمک می‌کنند.
  • پوسته: پوسته‌ی ریداکشن، تمام اجزای آن را در خود جای می‌دهد و از آن‌ها در برابر عوامل خارجی محافظت می‌کند.
مشکلات رایج ریداکشن در اتم ۸۰:
  • سایش دنده‌ها: دنده‌ها با گذشت زمان و در اثر استفاده‌ی مداوم، ساییده می‌شوند. این امر می‌تواند باعث ایجاد سر و صدا، لرزش و کاهش کارایی ریداکشن شود.
  • خرابی بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌ها نیز با گذشت زمان فرسوده می‌شوند و ممکن است خراب شوند. این امر می‌تواند باعث ایجاد سر و صدای زیاد و لرزش شدید ریداکشن شود.
  • نشت روغن: در صورت وجود نقص در پوسته‌ی ریداکشن، روغن می‌تواند نشت کند. این امر می‌تواند باعث کاهش کارایی ریداکشن و آسیب به سایر اجزای موتور شود.
تعمیر ریداکشن در خانه:
تعمیر ریداکشن در خانه به هیچ وجه توصیه نمی‌شود. ریداکشن یک بخش پیچیده از موتور پاراموتور است و تعمیر آن نیاز به دانش و تخصص فنی دارد.
دلایل عدم توصیه به تعمیر ریداکشن در خانه:
  • خطرات ایمنی: تعمیر نادرست ریداکشن می‌تواند منجر به مشکلات جدی ایمنی در هنگام پرواز شود.
  • نیاز به ابزار تخصصی: برای تعمیر ریداکشن به ابزار تخصصی و دانش فنی مربوط به آن نیاز است.
  • دشواری کار: تعمیر ریداکشن یک کار دشوار و زمان‌بر است.
در صورت بروز مشکل در ریداکشن اتم ۸۰ خود، باید به یک تعمیرکار مجاز موتور پاراموتور مراجعه کنید. تعمیرکاران مجاز از دانش و تخصص لازم برای تعمیر صحیح ریداکشن و تضمین عملکرد ایمن موتور شما برخوردار هستند.
نکاتی برای جلوگیری از بروز مشکل در ریداکشن:
  • ریداکشن خود را به طور منظم سرویس کنید.
  • از روغن موتور مناسب استفاده کنید.
  • از موتور خود در شرایط سخت و نامناسب استفاده نکنید.
  • در صورت مشاهده هرگونه مشکل در ریداکشن، به یک تعمیرکار مجاز مراجعه کنید.
با رعایت این نکات می‌توانید از بروز مشکل در ریداکشن اتم ۸۰ خود و پروازهای ایمن و لذت‌بخش خود اطمینان حاصل کنید.