آقای محمود افخمی هنرجوی دوره تلفیقی بیگینر و گراند هندلینگ

Image

پنج شنبه بعد از ظهر 16 آذر 1401 سایت کلوت سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد :  40 درصد

ورود مستقیم به آموزش عملی به روش اکتیو
کنترل ریورس با برک های چسبیده
کنترل فوروارد بدون فرامین و از طریق تغییر مرکز ثقل
کنترل فوروارد  و ورود به تمرینات درک دامنه سرعت
تمرکز بر فرم بدن و دست ها در حالت فوروارد
تمرینات درک کاناپی
کنترل ریر رایزر و خواباندن کاناپی
کسب تجربه هوابرد در سطح هموار از طریق  دویدن و هل دادن
عدم خیره شدن به زمین و حفظ هدینگ
پکینگ بال

شنبه بعد از ظهر 18 آذر 1401 سایت کلوت سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد :  60 درصد

تمرکز بر تمرینات سیلابس بیگینر
تیک اف فوروارد
پارامتر های لانچ موفق در فوروارد
دویدن در شیب و انجام فلر صد در صد
کنترل  فوروارد  با تکنیک دامنه سرعت  و در مسافت طولانی
کنترل فوروارد بدون گرفتن فرامین و  از طریق تغییر مرکز ثقل
طریقه جمع موقت
کنترل ریورس بصورت مستقل
پکینگ بال

سه شنبه 28 آذر 1401 سایت اردشیر سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد :  65 درصد

کایتینگ بالا آمدن از شیب
تمرکز بر تمرینات مرحله هوابرد
حفظ هدینگ  و تمرکز بر نقطه کمکی
پکینگ  بال

سه شنبه 12 دی 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 8 تا 18 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد :  70 درصد

تمرکز بر سیلابس بیگینر برای مرحله هوابرد
انجام حداقل 4 پرواز موفق از ساحلنما
کایتینگ بالا آمدن از شیب  غیر مستقل

شنبه 16 دی 1402 سایت اردشیر سرعت باد 10 تا 25 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد :  70 درصد

تمرین تیک اف لند در دامنه اردشیر  تکرار و تمرین 
کایتینگ غیر مستقل برای بازگشت به محدوده لیفت بند
نحوه اتصال و چک ضربدری

شنبه بعد از ظهر 30 دی ماه 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 8 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد : به علت کسالت و انصراف هنرجو   20 درصد

انجام یک پرواز و بازگشت کایتینگ 
کنترل فوروارد در محدوده لیفت بند

یکشنبه بعد از ظهر 15 بهمن 1402 سطح هموار تالاب پساب سرعت باد 8 تا 12 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد : صفر

تمرینات گراند هندلینگ بصورت مستقل  در سطح هموار 

پنج شنبه 3 اسفند 1402 سایت اردشیر سرعت باد 12 تا 18 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد : 50 درصد

تمرکز بر تمرینات هوابرد
تمرین برای حذر کردن  از فرامین ناخواسته و حفظ هدینگ
استفاده از نقطه کمکی و پرهیز از خیره شدن به زمین
انجام چندین تیک اف لند موفق در دامنه تپه  

شنبه بعد از ظهر 26 اسفند 1402 سایت اردشیر سرعت باد 12 تا 25 کیلومتر بر ساعت

هنر جو : آقای محمود افخمی
کارکرد : 30 درصد

تمرکز بر تمرینات هوابرد 
یادآوری تمرینات  گذشته در چک ضربدری و لانچ ضربدری
انجام چندین تیک اف و لند موفق در دامنه اردشیر
پسروی در حالت فوروارد  برای صعود از دامنه
انجام یک پرواز  با فرمانپذیری عالی نزدیک به دیواره  

کلیپ تمرینات آقای محمود افخمی در روز اول آموزش

کلیپ تمرینات آقای محمود افخمی در روز دوم آموزش

امتیاز بندی سطح مهارت آقای محمود افخمی بر حسب درصد

امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
Image

آماده سازی بال

اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک

اجرای اسلالوم

اجرای اسلالوم  در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه

درک دامنه سرعت

کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر

اتصال و چک ضربدری

بکارگیری متد ها و قالب های اتصال  صحیح رایزر و چک ضربدری

پیشروی فوروارد در باد شدید

رعایت پارمترهای موثر در پیشروی  انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی

حفظ فشار داخلی بال

پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در  حداقل و حداکثر سرعت

فرمانپذیری

توقف با فرمان مربی  پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته

لانچ در باد زیاد

کاهش باد نسبی  با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله

گردش در حالت لانچ ضربدری

گردش  با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال

عملیات فرود

تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف

انتقال وزن

حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

کایتیگ

پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب

کرب فوروارد

تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای  ورود به کانال شناوری

استال پویینت

تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر

کسب نهایت سرعت

متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد

کنترل ریر رایزر

خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن  قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ

درک رفتار کاناپی

نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن  کاناپی

دویدن در حالت پسروی

تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی

تجربه بی لاین استال حین پرواز

دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین

پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه

درک پنجره باد  و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد

کنترل فوروارد

کنترل  فوروارد  از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن

لانچ بال کلپس

باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده

تیک اف در باد صفر

شناخت چالش های تیک اف در باد صفر

کنترل های خوابیده و نشسته

آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن

کنترل و چک دیداری

چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری  پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس

تصمیم گیری

تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و  رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف

فرم بدن

موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن  در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد

رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری

تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر

تیک اف توییست

تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته

هنر جویان و مربیان دوره کارورزی در سال 1402

معرفی سایت ها